martin-dm / Getty Images
Ključni zajtrki
- Vožnja v avtomobilu z nekom zunaj vašega doma tvega okužbo s COVID-19 zase in za druge.
- Nova študija je pokazala, da je pomikanje oken navzdol učinkovitejše od prezračevanja avtomobila za izboljšanje kroženja zraka in zmanjšanje prenosa koronavirusa v zraku.
- Če sedite v zadnjem delu avtomobila in odprete okno, ki je najbolj oddaljeno od vas, lahko izboljšate tudi kroženje zraka in zmanjšate izpostavljenost kapljicam aerosola.
Na ograji glede klica Uberja, da pridete na sestanek? Če morate na tej točki pandemije avtomobil deliti z ljudmi, ki niso iz vašega gospodinjstva, nova študija izpostavlja več načinov, da bo čim bolj varen.
Medtem ko lahko katero koli potovanje poveča vaše možnosti za izpostavljenost COVID-19, je vožnja z avtomobilom še posebej tvegana, ker so potniki v zaprtem prostoru. Avtomobili nimajo enakega sistema filtriranja zraka kot letala, kar je morda nekoliko varnejše zaradi prezračevanja HVAC.
»Znotraj letal je veliko območij za kroženje zraka, zato ni toliko nevarnosti ponovne izpostavljenosti istemu virusu. Toda ko ste v zaprtem prostoru kot avto, ni veliko priložnosti za socialno distanco, «pravi dr. Sri Banerjee, epidemiolog z univerze Walden, ki je pred tem študiral nalezljive bolezni v Centrih za nadzor in preprečevanje bolezni (CDC). Zelo dobro.
Trenutno CDC priporoča odpiranje avtomobilskih oken ali nastavitev sistema zračnega prezračevanja / klimatske naprave v način brez recirkulacije, vendar dr. Varghese Mathai, docent na Univerzi v Massachusettsu Amherst in vodilni avtor decembrske študije, objavljene vZnanstveni napredek,pravi, da to morda ni idealno za zmanjšanje prenosa.
"Ko ste v zaprtem okolju, obstaja nevarnost okužbe v zraku, zlasti pri potovanjih, ki trajajo le 15 do 20 minut," pravi Mathai Verywell. "Če imate zaprta vsa okna, kališ v zaprt prostor brez veliko kroženja. Želeli smo razumeti, kako zrak teče v avtomobilu in kako to izboljšati. "
Preiskovanje zračnega prenosa
Raziskovalci z Univerze v Massachusettsu na univerzi Amherst in Brown so izvedli računalniške modele o verjetnosti zračnega prenosa z enega potnika v avtomobilu na drugega. Ogledali so si razlike v pretoku zraka, ko so bila določena okna odprta v primerjavi s tem, ko so bila vsa okna odprta in zaprta.
V simulaciji dveh oseb v avtomobilu rezultati kažejo, da sta bila najboljša kroženje zraka in manjša izpostavljenost onesnaževalcem v zraku najučinkovitejša, ko je potnik sedel v zadnji del vozila.
Čeprav je bilo spraviti vsa okna bolj koristno kot vklop prezračevanja, je odpiranje določenih avtomobilskih oken prav tako vplivalo.
"Najbolj presenetljiva ugotovitev je bila, da če bi en potnik lahko okužil drugega, odpiranje okna ob vas morda ne bi bilo najboljša možnost," pravi Mathai. »Namesto tega odprite okna, ki so najbolj oddaljena od vas. To lahko omogoči navzkrižno prezračevanje v kabini. "
Mathai pojasnjuje, da zračno prezračevanje avtomobila teče od zadnjega do sprednjega okna.
"To bi Uberju, Lyftu in taksijem lahko pomagalo vedeti, katera okna odpreti zaradi varnosti potnika," pravi Mathai.
Kaj to pomeni za vas
Medtem ko strokovnjaki priporočajo, da se omejite na bistvena potovanja, če morate potovati v avtomobilu z osebo zunaj svojega gospodinjstva, morate biti previdni. Z nošenjem maske, spuščanjem avtomobilskih stekel in sedenjem na zadku avtomobila lahko pomagate zmanjšati tveganje za okužbo s COVID-19.
Raziskovalna odskočna deska
Medtem ko se je študija osredotočila na osebne avtomobile, odpira vrata na druga področja študija.
Mathai in njegova ekipa si prizadevata uporabiti podobne simulacije za izboljšanje pretoka zraka v drugih zaprtih prostorih, od helikopterjev do restavracij. Raziskujejo tudi razlike v zračnem pretoku klimatskih in grelnih enot ter kako to vpliva na prenos koronavirusa v zraku.
Mathai pravi, da ta študija trenutno ne velja za druge načine javnega prevoza. Ker je vsako vozilo zasnovano drugače, bi bilo treba zasnovo študije prilagoditi določenim dimenzijam vozila.
Je vožnja v avtu varna?
Razumevanje, kako zmanjšati prenos COVID-19 v zraku, je pomembno pri preprečevanju prihodnjih okužb. Mathai pravi, da so aerosolne kapljice zelo majhne in se zadržujejo v zraku dolgo časa. To je še posebej pomembno pri dolgih vožnjah z avtomobilom, kjer se kapljice aerosola lahko sčasoma kopičijo v koncentraciji, kot pri uri dolge vožnje.
Mathai pravi, da medtem ko njegova študija preučuje, kako izboljšati pretok zraka v avtomobilu, če je treba, nikakor ni priporočilo, da se v avtomobilu vozite z drugimi potniki izven vašega gospodinjstva.
"Pomembno je omeniti, da je to delo preučevalo okužbo v zraku - kako pretaka zrak - in ne kako kašljate in dihalne kapljice, ki se lahko sprostijo," pravi Mathai. "Ker tega nismo obravnavali ali tvegali okužbe, ne moremo dati zdravstvenih priporočil."
Ker nevarnost širjenja kapljic dihal med potniki ostaja, Banerjee svetuje ljudem, naj še naprej nosijo maske v avtomobilih. “Maska je tam, da zaščiti druge pred drugimi kapljicami dihal ali vsem, kar izhaja. Približno 40-50% širjenja prihaja iz asimptomatskih ljudi, «pravi. »Torej tudi če nekdo ne kaže simptomov, lahko virus še vedno širi. Zaradi tega so dihalne kapljice nevarne. Obstaja nevarnost koronavirusa na površinah, vendar večina prenosov ni z njega. "
Iz tega razloga Banerjee opozarja, da lahko potnik, ki ne sprejme ustreznih varnostnih ukrepov, privede do širjenja skupnosti, kar je nevarno zaradi težav pri stiku s sledmi.
"Veliko širjenja je iz krajev, kjer ni nujno, da vemo, kje je bil prenos," pravi. "Pri skupni vožnji je veliko neznank, zato morate vedno upoštevati previdnostne ukrepe: nositi masko, ki pokriva nos in usta, s seboj imeti dezinfekcijsko sredstvo za roke, ohranjati razdaljo in odpirati okno."
