Droni ali brezpilotni zrakoplovi (UAV) se pojavljajo kot novo medicinsko orodje, ki lahko pomaga ublažiti logistične težave in izboljša dostopnost distribucije zdravstvenega varstva. Strokovnjaki razmišljajo o različnih možnih aplikacijah za brezpilotne zrakoplove, od prenosa pomoči za pomoč ob nesrečah do prevoza organov za presaditev in vzorcev krvi. Brezpilotni zrakoplovi lahko prenašajo skromen tovor in jih lahko hitro prepeljejo do cilja.
Hiroshi Watanabe / Getty Images
Prednosti tehnologije brezpilotnih letal v primerjavi z drugimi načini prevoza vključujejo izogibanje prometu na naseljenih območjih, izogibanje slabim cestnim razmeram, kjer je teren težko vodljiv, in varen dostop do nevarnih muharskih območij v vojno razdejanih državah. Čeprav se brezpilotni letalci še vedno slabo uporabljajo v izrednih razmerah in reševalnih operacijah, so njihovi prispevki vedno bolj priznani. Na primer, med nesrečo v Fukušimi na Japonskem leta 2011 je na tem območju izstrelil dron. V realnem času je varno zbiral ravni sevanja, kar je pomagalo pri načrtovanju odzivanja na izredne razmere. Leta 2017 je po uraganu Harvey zvezna uprava za letalstvo pooblastila 43 operaterjev brezpilotnih zrakoplovov za pomoč pri okrevanju in organizaciji novic.
Reševalni droni, ki lahko dostavijo defibrilatorje
V okviru svojega podiplomskega programa je Alec Momont z nizozemske tehnološke univerze Delft zasnoval dron, ki ga je mogoče uporabiti v izrednih razmerah med srčnim dogodkom. Njegov brezpilotni dron ima nujno medicinsko opremo, vključno z majhnim defibrilatorjem.
Pri reanimaciji je pogosto odločilen pravočasen prihod na kraj nesreče. Po srčnem zastoju se možganska smrt zgodi v štirih do šestih minutah, zato ni časa za izgubo. Odzivni čas v povprečju znaša približno 10 minut. Približno 10,6% ljudi preživi prijetje izven bolnišnice in 8,3 % jih preživi z dobro nevrološko funkcijo.
Momontov nujni dron bi lahko drastično spremenil verjetnost preživetja srčnega napada. Njegovo avtonomno navigacijsko mini letalo tehta le 4 kilograme in lahko leti s hitrostjo približno 100 km / h. Če se strateško nahaja v gostih mestih, lahko hitro doseže ciljni cilj. S pomočjo GPS-tehnologije spremlja mobilni signal kličočega in je opremljen tudi s spletno kamero. Z uporabo spletne kamere lahko osebje za nujne primere neposredno poveže s tistim, ki pomaga žrtvi. Prvi odzivnik na kraju samem je opremljen z defibrilatorjem in ga lahko poučite, kako upravljati napravo, pa tudi o drugih ukrepih za reševanje življenja osebe, ki jo potrebuje.
Študija, ki so jo izvedli raziskovalci s Karolinskega inštituta in Kraljevskega tehnološkega inštituta v Stockholmu na Švedskem, je pokazala, da je na podeželskih območjih brezpilotni zrakoplov, podoben tistemu, ki ga je zasnoval Momont, v 93 odstotkih primerov prišel hitreje kot nujna medicinska pomoč in bi lahko prihranil V povprečju 19 minut časa. V urbanih območjih je dron v 32 odstotkih primerov prišel na kraj srčnega zastoja pred rešilcem in tako v povprečju prihranil 1,5 minute časa. Švedska študija je tudi ugotovila, da je najvarnejši način za dostavo avtomatiziranega zunanjega defibrilatorja pristajanje brezpilotnega zrakoplova na ravno podlago ali pa defibrilator sprosti z majhne nadmorske višine.
Center za brezpilotne zrakoplove na Bard Collegeu je ugotovil, da so aplikacije brezpilotnih zrakoplovov v nujnih primerih najhitreje rastoče področje uporabe brezpilotnih zrakoplovov, vendar se zgodi, da se zabeležijo nezgode, ko brezpilotni letalci sodelujejo v nujnih ukrepih. Na primer, brezpilotni zrakoplovi so posegali v prizadevanja gasilcev, ki so se borili proti požaru Kalifornije leta 2015. Majhno letalo se lahko vpije v reaktivne motorje nizkoletečega letala s posadko, zaradi česar sta oba letala strmoglavila. Zvezna letalska uprava (FAA) razvija in posodablja smernice in pravila za zagotovitev varne in zakonite uporabe sistemov brezpilotnega zrakoplova, zlasti v življenjskih in smrtnih situacijah.
Dajanje kril vašega mobilnega telefona
SenseLab s Tehniške univerze na Kreti v Grčiji je na tretjem mestu leta Drones for Good Award, svetovnega tekmovanja v ZAE z več kot 1000 tekmovalci, zasedel tretje mesto. Njihov vstop je bil inovativen način za pretvorbo vašega pametnega telefona v mini dron, ki lahko pomaga v izrednih razmerah. Na model brezpilotnega letala je pritrjen pametni telefon, ki lahko na primer samodejno pripelje do lekarne in uporabniku, ki je v stiski, dostavi inzulin.
Dron ima štiri osnovne koncepte: 1) poišče pomoč; 2) prinaša zdravilo; 3) beleži področje sodelovanja in poroča o podrobnostih na vnaprej določen seznam stikov; in 4) pomaga uporabnikom pri iskanju poti, ko se izgubijo.
Pametni dron je le eden izmed naprednih projektov SenseLaba. Raziskujejo tudi druge praktične uporabe UAV-jev, na primer povezovanje brezpilotnih zrakoplovov z biosenzorji na osebi z zdravstvenimi težavami in sprožitev nujnih ukrepov, če se zdravje osebe nenadoma poslabša.
Raziskovalci raziskujejo tudi uporabo dronov za dostavo in prevzem pacientov s kroničnimi boleznimi, ki živijo na podeželju.Ta skupina bolnikov pogosto zahteva rutinske preglede in ponovno polnjenje zdravil. Brezpilotni letali bi lahko varno dobavljali zdravila in zbirali komplete za izpite, kot so vzorci urina in krvi, kar bi zmanjšalo neposredne stroške in zdravstvene stroške ter olajšalo pritisk na negovalce.
Ali lahko droni nosijo občutljive biološke vzorce?
V ZDA medicinskih brezpilotnih letal še niso temeljito preizkusili. Potrebno je na primer več informacij o vplivih leta na občutljive vzorce in medicinsko opremo. Raziskovalci pri Johns Hopkinsu so zagotovili nekaj dokazov, da bi lahko brezpilotne zrakoplove varno prenašali občutljiv material, na primer vzorce krvi. Dr. . Premikanje bi lahko uničilo krvne celice in vzorce postalo neuporabne. Na srečo so testi Amukele pokazali, da kri ni bila prizadeta, ko so jo v majhnem UAV nosili do 40 minut. Vzorci, ki so bili preleteni, so bili primerjani z neletenimi vzorci in njihove testne značilnosti se niso bistveno razlikovale. Amukele je opravil še en preizkus, pri katerem je bil let podaljšan, brezpilotni zrakoplov pa je prehodil 258 kilometrov, kar je trajalo 3 ure. To je bil nov rekord na daljavo za prevoz medicinskih vzorcev z uporabo drona. Vzorci so potovali po puščavi Arizona in bili shranjeni v komori z nadzorovano temperaturo, ki je vzorce vzdrževala na sobni temperaturi z uporabo električne energije iz drona. Kasnejša laboratorijska analiza je pokazala, da so bili leteni vzorci primerljivi z neletanimi. Zaznane so bile majhne razlike pri odčitkih glukoze in kalija, vendar jih je mogoče najti tudi pri drugih transportnih metodah, kar je lahko posledica pomanjkanja natančnega nadzora temperature v neletanih vzorcih.
Ekipa Johnsa Hopkinsa zdaj načrtuje pilotsko študijo v Afriki, ki ni v bližini specializiranega laboratorija - zato ima korist od te sodobne zdravstvene tehnologije. Glede na letalsko zmogljivost drona je naprava morda boljša od drugih načinov zlasti na oddaljenih in nerazvitih območjih. Poleg tega zaradi trženja dronov postanejo cenejši v primerjavi z drugimi načini prevoza, ki se niso razvili enako. Droni bi lahko na koncu spremenili igro zdravstvene tehnologije, zlasti za tiste, ki jih omejujejo geografske omejitve.
Več raziskovalnih skupin je delalo na optimizacijskih modelih, ki bi lahko pomagali pri ekonomični namestitvi brezpilotnih letal. Informacije bodo verjetno pomagale odločevalcem pri usklajevanju nujnih ukrepov. Na primer, povečanje višine leta drona poveča stroške operacije, medtem ko povečanje hitrosti drona običajno zmanjša stroške in poveča servisno površino drona.
Različna podjetja raziskujejo tudi načine, kako brezpilotna letala pridobivajo moč iz vetra in sonca. Skupina z univerze Xiamen na Kitajskem in univerze Western Sydney v Avstraliji prav tako razvija algoritem za oskrbo več lokacij z enim UAV. Natančneje jih zanima logistika prevoza krvi, upoštevajoč različne dejavnike, kot so teža krvi, temperatura in čas. Njihove ugotovitve bi lahko uporabili tudi na drugih področjih, na primer pri optimizaciji prevoza hrane z uporabo drona.
.jpg)
.jpg)
